那这时候肯定有朋友担心，这套系统功能这么丰富，会不会结构过于复杂，从而不具备很好的可靠性？而在我看来，这也就是风神L最值得称赞的地方，这套系统远没有你想象的复杂，个行星排、对定轴齿轮、套同步器就能实现上述所有功能，相较友商的常规插混系统零件数量更低，更少的零件数量也就代表着更低的故障概率，无形中提升了可靠性。 值得一说的是，东风风神L所配备的马赫电池采用高安全标准的军车级防护，通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化，并通过了超国标N倍的极限安全测试。 而且还率先引进了AI自修复算法，电池循环寿命达到次以上，高于行业平均水平%，更加耐用省心。

整套系统的综合功率为KW，综合扭矩达Nm，零百加速秒级但馈电油耗仅为/km，电池容量·h，纯电续航km，综合续航km，可以说在一般城市通勤工况下，你完全可以当纯电车型来开，而且充电补能也相当之快，%-%SOC仅需min。